影响橡胶充气芯模（橡胶气囊）上浮与偏位的主要影响因素有哪些？

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影响橡胶充气芯模（橡胶气囊）上浮与偏位的主要影响因素有哪些？小编带你了解下。

1、气囊本身原因的影响：

（1）气囊体积大小对浮力大小起着重要作用，体积越大，浮力越大，与混凝土之间的粘结力越小，越容易产生上浮偏移现象。

（2）气压的变化，施工中挂破气囊导致漏气，这时对底、顶板及空腔体积均有影响。

（3）气温对气压也存在一定的影响，但由于浇一片梁时间较短，温差变化不大，可以不考虑其影响。

2、施工中振捣的影响搅拌混凝土在静止状态下形成较致密的发咋结构，显示较大黏性，当搅动或振动时，随着剪切速度梯度增加结构表现疏松、粘度减小，搅动停止后恢复原来的性态。因此施工中振捣混凝土时，芯模会向上浮，从而引起气囊内模偏移上浮。

3、施工工艺的影响一般在浇筑梁板砼时，为保证梁底板的质量，先浇筑底板砼，然后穿入气囊充气，最后浇筑其余砼，若在浇筑剩余砼时采用两侧平行对称振捣，会发生气囊上浮现象。

防止气囊上浮与偏移的施工措施：

1、控制好混凝土的坍落度，只要能够满足施工操作的需要与规范的要求，混凝土的塌落度宜小。

2、控制好气囊的体积，充气到规定压力，即可关闭阀门，另外实际操作中，就对气囊本身的充气变形值进行测定，防止充至设计气压时气囊的外形尺寸比设计尺寸大，这样将无形中扩大梁板空腔体积，导致侧板和顶板厚度不足。因此要按设计气压充气，并且根据老化情况、现场的测控来调整。一般比设计直径小5mm。

3、混凝土下料的速度宜缓，下料尽可能均匀，下料口的高度尽可能低，减小冲击反力采用低频振动棒，振动时间不宜过长，一般混凝土开始泛浆，会有少量气泡或没有气泡冒出即可。下料左右要均匀，振捣左右要同步。

以上就是影响橡胶充气芯模（橡胶气囊）上浮与偏位的主要影响因素了。

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